理想汽车大幅度裁员,不按套路出牌?

的就是这做做准备就等着6月份毕业7月份就入职了,所以这段时间根本没有找别的工作,人家给的工作机会也推掉了,最后呢,只收到一封解约的邮件,连个电话都没有,现在知道这件事有多恶心了吧,理想汽车不仅把人家的工作给毁了,更把学生的前途也毁了,如今校招过了这些学生只能匆匆忙忙的开始找工作,并且还要跟1000多万毕业生竞争,这群人还能找到活干吗?理想另外一个缺德的地方就是说的合作的不一样,把大众当傻子耍,理想曾经对校园招聘裁员给过解释说是近期公司进行业务调整,摄像头自研和内部系统相关岗位目前被关闭涉及。招生对于那些毁约后找工作不方便的校招生理想,给出了调岗和赔偿两条路调岗的考虑专业和方向,推荐到其他业务岗位,重新进行调岗面试,没有合适岗位的学生补偿一个月的工资,这一方案已经超出了协议内签署的违约金额,然而根据记者。因为这声明就跟放屁一样没一样实在的,根据被解约学生的反馈,他接到了调岗电话为他提供的是完全不相关的岗位,这就等于让人在这家公司干不成,专业不对口招聘就没有意义,知道吧,干技术的要是转到。余干县是事后连,公司的人事都联系不上了,还谈什么入职,分明就是把人给当猴耍搪塞过关,再说了调岗还有面试调岗的人去面试新岗位竞争激烈程度可想而知,并且就理想现在的尿性估计没几个岗位放出来,等于是变着法子赶人走,吊港这边瞎了赔偿那边也无音讯,说的赔理想汽车大幅度裁员,不按套路出牌?偿方案没见到谁拿到手都在网上发牢骚,更神奇的是,当记者想找理想汽车了解毁约的人数和赔付的具体进展时,什么信息都被捂着,这就是理想的嘴脸,实在不当人,好在这个年头信息渠道多上大雁挣不了,根据各平台的情况来看,学生的人数真的不少,所以理想没说实话,他说什么才叫的是摄像头自研和内部系统方面的一些岗位而已,实质上是整个部门都被裁了,根本不是。从这里也能看出理想,财源广度和深度已经非常惊人,不然不会连没记录企业的校招生都下手,这一次理想说话没人信,也不是没有来由的,去年就搞过一次小规模的毁约,只不过人数比较少,没有引发大轰动,但是也留下了印记,互联网是有记忆的,这次毁约很容易就把以前的烂账给翻出理想汽车大幅度裁员,不按套路出牌?来,薪酬就很理想,在口碑形象方面彻底塌方,这件事没有赢家,属于双输的典型,年轻人失去了一次重要未来的人才储备理想的摊子很大,成本非常沉重,裁员就是为了缩小开支,近年来理想汽车进入高速发展的阶段,乘着风口疯狂的扩张,现在裁员只是回归正常的规模而已,但毕竟都招收了人。方面的人员587人,而2020年年底员工人数仅4181人,一年内就新增了7720个员工,可见扩张的速度,随之而来的就是飞速攀升销售一般及管理费用从前一年的11.2亿增加到34.9亿元,增长了212.1%,直接薪酬支出从4.49亿增长到14.14亿元,同比上升214.9%,研发费用从二点。增加到2021年的32.9亿元,增幅上涨198.8%,开支如此巨大,那么理想挣钱的能力又如何?还真不咋地亏损烧钱是造车新势力的代言词,2022年Q1财报显示。服务量环比下降10%,营销环比下降10%,收于95.6亿元同期亏损1,090万元净利润下滑104%,真可谓是一片凄惨,而这样凄惨的直接原因是疫情冲击的生产,但是第一季度的疫情明显不如第2季度的严重,4月份公司交付仅为4167辆,同比下降22.77%,环比下降62.23%,真可谓是雪上加霜,于是理想汽车对二季度的预期依旧不乐观,预计交付量是2。再说了新能源车还要金片呢中理想汽车大幅度裁员,不按套路出牌?美摩擦车载精片没有拿什么造,车现在有的车子都已经出现了阉割板交车的现象,就是少了些功能雷达报警自动驾驶都不是完全的功能,车子是能开,但是安全和操作性就没有保障了,如果是交了钱的人或许还将理想汽车大幅度裁员,不按套路出牌?就下,但是潜在的用户可不会惯着人家拍拍屁股就走,根本不会买这种车,如今还要更加注意一件事,那就是造车稀释你们的日子越来越难过,停工经片段工的影响实在太大,一个月内宝物。遇见一场大的洗牌正在酝酿,为了生存理想能做出这些事,也就不足为奇没看见隔壁的未来死皮赖脸的通过介绍的方式要回到香港上市吗?只不过这有什么用,股价一直在下跌,5月27日未来港股的收盘价为125港元,比上月最高峰时候下跌40%左右,对于造车新势力这种货色烧钱亏损才是正常的现象,哪家都一样,未来回来不就是因为亏钱太厉害,要找个地方圈钱吗?港上市的招股书披露,2018~2020年未来,净亏损为96.39亿元,112.96亿元,53.04亿元,而2021年前。刷都亏损了,首先理想未来小鹏这些歪瓜裂。等于是从0开始的机械技术,根本没有积累,也没有汽车产线,全部都得靠别人,代工芯片还是买的,他们充其量就是互联网公司搞点系统什么的,到最后才发现系统都是蒿别人的,然后自己稍加改动,这能有多少技术含量,其次这一行的竞争太多了,比亚迪五菱宝骏这种巨头就占了很大的市场份额,自己有产线就能降低成本,价格战根本不需造车新势力,再说了什么造车新势力,什么新能源车企业都是瞎掰的,在中国玩的都是资本游戏营销的费用有时候甚至比研发的还高,就这样的公司是造车的吗?只不过就是乘着风口捞钱的这类的公司的人。下一步只怕背后的资本要吃人了,这种事情都是有前科的,一旦经营下滑。开始偷偷的抛售股票,手段非常的隐蔽,极具欺骗。看到没眼看的时候,背后的资本已经离场,只剩下韭菜们上天台了。

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